Dimanche 11h15, le soleil a fait sont apparition et a asséché le terrain, mais il reste de nombreuses parties où le portage du vélo est la meilleure solution car la plus rapide

Peu de temps après le départ, il y a une chute devant moi, je perds quelques places, reparts dans les 30ème position mais la suite sera difficile car il ya très peu de place pour doubler. Je fais beaucoup de parties à pied afin d’anticiper les chutes et les mauvaises trajectoires des autres concurrentes. Je passe 31ème à la fin du start loop. Le 2ème tour sera dans les mêmes conditions, il faut “batailler” pour passer et faire sa place, mais je vais payer tous ces efforts au 3ème tour (35ème). Après la mi course, je suis toujours dans un groupe entre la 25è et 35è place, je fais les efforts dans les bosses pour doubler et assure dans les parties techniques.

Je fini en 28ème position

Aticles : ICI

Rsultats : ICI

This week end was the 4th round of the World Cup in Swizerland at Champéry. Big repetition before the World Championships in 2011.
I arrived Thursday evening in the Swiss Mountain station with the rain that didn’t stop before Saturday morning.
Friday morning, I’ m going to do my firsts reconnaissances under the rain and in the mud. The race is very technical with a lot of roots but less physical that the French Championship. The start is very important because there is a wood bridge after 150 meters then a wide track before to enter in singles track.
Sunday 11h15, the sun shine and has dried the circuit, but there are many parts where the carrying of the bike is the best solution because it is the fastest
Juste after the start there was a crash in front of me, I was stopped and I leave again in 30th position but the continuation will be difficult because there aren’t a lot of space for to pass. I do a lot of parts to run for to anticipate the crash and bad trajectories of the others athlets.

 I pass 35th  at the end of the start loop. The 2nd lap was been in the same conditions, I must “fight” for to pass and to make her place but I’m going to pay these efforts in the 3rd lap.
 After the half-race, I am in a group between the 25th and the 35th position, I do the efforts in climb for to pass and I secure in technical parts.

I finished in the 28th position.

Rendez-vous le week-end prochain en Suisse à Champéry pour la suite de la Coupe du Monde.

Résulats : Universal Bike Racing

Articles : Universal Bike Racing

That’s in the mountain station of Val d’Isère that the French Championship of Mountainbiking takes place in 1800 meters altitude.
The circuit has been changed 60% compared with the French Cup 2009, he is shorter : 5,5km but more physical;
The heat heavy of last days has given way the freshness and with clouds and that’s a good weather for the race.
Saturday 12:45 , the start is given for 4 laps, I do a good start and I lay me fast  in the wheel of Julie and Cécile. The sensations are good, Julie Bresset takes down some meters in the first hard climb and I try to follow but the rythme is high.
 I must recover on the end of the 1st lap and I go through the line in 5th position.
 In the second and third lap, I find my breath again to try to have the fourth place and go back to 25 seconds of the third step of the podium, but the gaps are difficult to fill. 

 I finish this championship in fourth position but satisfied of my beginn of the race and of my feelings.
The next week end is the follow of the World Cup in Champery in Switzerland  .

Vendredi soir, avait lieu pour la 1ère fois un Short Track (en remplacement du relais par équipe), c’est une course très courte mais très intensive : 5tours de 780m pour les femmes avec un départ style “24h du Mans” ; mais aussi très spectaculaire car le public peut voir tout le parcours. Quelques sauts et virages relevés agrémentent ce tracé. Après 11′30 d’effort, je termine 2ème.

Résultats : Universal bike Racing

Le lendemain, le cross country : 4 tours de 5,5km . Après un virage un peu trop large, je suis arrêtée par des bottes de paille 300m après le départ ! Je repars sans gravité mais surtout sans motivation car il y a déjà des écarts et de nouveau des athlètes à doubler. Le 1er et 2ème tours sont très difficiles car j’ai eu du mal  à me remettre dans “ma course”, je fais beaucoup d’erreurs techniques. J’arrive tout de même à boucler ce 1er tour en 3ème place. Position que je ne quitterai plus j’usqu’à l’arrivée. Après m’être reconcentrée, je réalise un 3ème et 4ème tour plus “propres” et je reprend plaisir à rouler sur ce parcours. Les écarts étant faits, je fais ma 2ème partie de course en travaillant les relances et les parties technqiues. Je monte sur la 3ème marche du podium.

Résultats : Universal Bike Racing

Articles : Universal Bike Racing

ENGLISH :

French Cup in Super Besse the 3^rd of July
 

Place in the 3rd round of the Coupe de France in Auvergne in the beautiful resort of Super Besse. The organizers have mapped out a track over 5km with beautiful passages , while single and undergrowth. Course very physical with steep bumps and heat, which was at the appointment.

Friday night was held for the first time a Short Track (replacing the relay team), a race very short but very intensive: 5tours of 780m for women with start-style “24 Hours of Le Mans”, but also very spectacular because the public can see all the circuit .   A few jumps and banked corners decorate this route. After 11′30 effort, I finished 2nd.
The next day, cross country: 4 laps of 5.5 km. After a turn too wide, I am stopped by straw bales 300m after the start! I’m leaving without gravity but mostly unmotivated because there are already gaps and new athletes to double. The first and second rounds are very difficult as I struggled to get back into “my race,” I do a lot of technicals errors. I’ll be even complete this first round in third place. Position that I never left until arrival. After reconcentration  I realize a 3rd and 4th round “cleaner” and I enjoy riding again on this course. The gap was made. In the second part of the race, I work the technicals parts. I went on the 3rd step of the podium.

Resultats
Articles :Universal bike Racing

Le week end prochain, place à la 3ème manche de la Coupe de France à Super Besse

In English :

BERN the 27^th of June

One week after the winter conditions of Engelberg (Switzerland Cup) is the sun and the heat that we find in the hills of Bern for this event UCI Hors Classe.
This event promises to be identified with Spitz, Kalientieva, Lechner, Leuhman, Batty initially, but mostly very physical with lots of terrain.
We start a loop and 6 laps of 4.7 km to go. The start loop is very short and very fast, before moving on down, everybody wants to be well placed! I’m into the 20th position, I can go a few places in the first hump of the circuit to pass the 14th after a round. In the second round, I position myself in a group for the 8th place, but the gaps are widening with the race lead. I am the 3rd, 4th and 5th round alone in the eighth position, to ensure a good final round (4th time) and get the 7th place.

Next weekend, place to the 3rd round of the Coupe de France Super Besse

La pluie et le froid sont aussi de la partie en cette veille d’été.

11h15 le départ va être lancé pour 6 tours, nous sommes déjà toute frigorifiées ! Je fais le départ en queue du groupe de tête jusqu’à la 1ère moitié de la bosse, j’essaye de m’accrocher pour basculer avec la tête de course, mais je vois que le rythme est soutenu. J’ai déjà quelques secondes de retard à l’entame de la descende où j’assure mes trajectoires car j’ai fais qu’une seule reco du circuit et mon épaule n’est pas encore stabilisée (depuis ma chute à Champéry le 4 juin). Je passe le haut du bourbier sur le vélo, mais pas la 2ème partie de ce torrent de boue pour ne prendre aucun risque. Je perd beaucoup de temps dans cette portion, j’essaye donc de limiter les écarts dans la bosse. Après ce 1er passage sur la ligne (6ème position), je m’aperçois que j’ai perdu mon seul bidon de la course ! Les conditions très froides et humides ne favorisent pas vraiment l’hydratation, ça va donc passer, il me reste encore 1h15 à tenir !

La montée de 7-8 minutes me permet de ne pas avoir trop froid, mais dès la descente, j’ai les doigts gelés et suis obligée de passer les vitesses avec mon poignet ! Le freinage est rendu difficile. C’est plus une course au courage que je dois absolument terminer. Les tours s’enchaînent, je suis entre la 6è et 8è place sans pouvoir vraiment faire mieux. Au 4ème tour, j’arrive à trouver un bidon d’eau, que je vais à nouveau perdre dans la descente.

Je fini donc cette épreuve en 6ème place. Résultats ICI

Le week end prochain, je serais au départ de la Swiss Bike Trophy à Bern

ENGLISH :

This weekend, I made my return to competition since 1 month. Branch Switzerland Engelberg 1200 m altitude, I arrived on site the morning of the race because the circuit is short (3.2 km and 136m elevation) and I take my warm-up for recognition. The plot: a flat section before the climb on road and off, then the descent is part one in the woods with a few stairs and the second part is a quagmire in a field. 
 
The rain and cold are also the party on this eve of summer. 
 
11:15 am on departure will be issued for 6 turns, we are already all refrigerated! I start at the tail of the lead group until the first half of the hump, try to switch to hang with the lead, but I see that the pace is fast. I have a few seconds behind at the start of the fall where I assure my lines because I did only a recce of the circuit  and my shoulder is not yet stabilized (since my fall in Champéry the 4 of June). I pass up the first part on the bike, but not the second part of this torrent of mud to take no risk. I lost a lot of time in this portion, so I try to limit the differences in the hump. After the first passage on the line (6th place), I realize that I lost my only bottle of the race! The very cold and wet conditions are not conducive to truly moisturizing, so it will pass, I  must still hold to 1:15! 
 
The rise of 7-8 minutes allows me to not be too cold, but after the descent, my fingers are frozen and  I am forced to change gear with my wrist! Braking is made difficult. It is more a race for the courage that I must absolutely  finish.  I am  between the 6th and 8th place without any real improvement. In the 4th round, I can find a bottle of water, I’ll lose it again in the descent. 
 
So I finished this race in 6th place. Results HERE 
 
The next weekend, I’d be out of the Swiss Bike Trophy in Bern

Lors des reconnaissances samedi, j’ai chuté dans une partie, qui ne m’avait pas posé de problème lors du 1er passage. C’est une sortie de trajectoire qui me mets à terre après une perte d’air dans mon pneu avant.

Le bilan : de nombreux hématomes à l’épaule et une petite perte de connaissance; après un petit séjour à l’hôpital pour faire les examens nécessaires, je retrouve l’hôtel. Je n’ai donc pas pris le départ de la Swiss Cup et surtout pas de repérages en vue de la prochaine manche mondiale.

Depuis, les douleurs se sont atténuées et mon épaule est passée du bleu, violet au  jaune !  Seuls les entrainements sur route sont au programme.

Je ne serais donc pas au départ ce week end de la Coupe d’Allemagne à Albstadt.

In English :

News the 10^th of June 2010 /

This week end I was involved in the Swiss Cup in Champéry on the course of the next round of the World Cup to be held on Juky 25^th but instead of the 2011 World Championships.

In recognition of Saturday, I dropped in a part taht had not been a problem during the first passage. This output trajectory that put me down after a loss of air in my front tire.

The results : many bruises on the shoulder and a small loss of consciousness after a short stay in the hospital for the necessaries examinations, I went in my hotel again. So I did not start in the Swiss Cup and especially no Featured for the next round world.

Since then, the pain eased and my shoulder went from bleu, violet and yellow ! Only road workouts are scheduled.

I would not start this week end in the German Cup in Albstadt.

Arrivée jeudi soir,  j’attends vendredi après-midi pour effectuer mes premières reconnaissance du parcours car le terrain est très boueux suite aux nombreuses pluies du début de semaine et cela risque de changer d’ici le week end avec le retour du beau temps. Le tracé est le même que les années précédentes : physique et technique, ça ne roule pas très vite et les dépassements sont limités car il y a beaucoup de mono traces.

Samedi matin, le parcours est déjà différent par rapport à la veille, beaucoup plus sec et moins glissant. Après une petite sortie et quelques photos du Team avec nos sponsors, je rentre à l’hôtel.

En arrivant sur le site de la course dimanche matin,  je vois des groupes de spectateurs qui se dirigent vers le circuit, des allemands mais aussi beaucoup de supporters français ont fait le déplacement pour assister à la 4ème édition de la coupe du Monde à Offenburg (20 000 spectateurs ).

10H45, je suis en 3ème ligne avec le dossard 23, nous avons 1 start loop et 5 tours à effectuer. Mon départ est très moyen, je n’arrive pas à remonter aux avants postes, je passe en 25è position et me retrouve coincée pour entrer dans les parties étroites du circuit, je dois patienter avant de pouvoir doubler.

Pendant 2 tours et demi, je suis aux environs de la 25/27ème place, les sensations sont bonnes ce qui me permet de remonter petit à petit quelques places et rattraper un petit groupe. Je passe 22ème au 4ème tour, mais les écarts sont déjà creusés et cela devient difficile pour moi de rentrer dans le Top 20. Je termne 22ème et assez satisfaite de ma condition physique même si ma place ne reflète pas ma bonne forme, mon temps perdu en début de course ne m’a pas permis d’intégrer le Top 20.

 Résultats ICI

Articles :Universal bike racing, Feltbicyles

C’est la 4ème fois que je viens sur le festival  “Bike the Rock” , je connais bien ce parcours, j’effectue juste une petite reconnaissance. Le circuit fait que 4,3km mais avec plus de 220m de dénivelé par tour, c’est une montée très raide et une descente technique. Avec les conditions météo exécrables et les passages des nombreuses courses, dont une descente, ont rendu le tracé encore plus physique.

Dimanche, la météo semble plus clémente ce qui a asséché le parcours et amélioré certaines parties comme la descente. Le soleil fait même son apparition se qui rend la boue collante !

Le start est lancé sur le bitume, où je suis bien placée (3-4ème position), avant d’enchaîner la montée. Je reste au contact  des meilleurs, mais un petit groupe se détache sur la fin de la bosse, je reste derrière avec Kalientieva pour faire la descente, mais sur un petit saut, ma chaussure sort de la pédale, je récupère ma trajectoire sans chute mais avec une belle frayeur. J’entame le 2ème tour avec en point de mire 5 concurrentes, mais les écartes stagnent, malgré un bon 3ème tour (3ème temps), je n’arrive pas à revenir sur le groupe de devant.

Je termine 8èmeà 3′23 de la tête et assez satisfaite des sensations et de ma course qui cloture une grosse semaine.

Dimanche prochain, place à la 3ème manche de la Coupe du Monde à Offenburg.

Résultats ICI

Autre article : Universal Bike Racing

Lors du Tour du Vaucluse début avril, nous avions déjà emprunté ce nouveau tracé, j’effectue donc une petite reconnaissance.

Samedi matin, la pluie s’est mise à tomber, ça sera encore une épreuve sous la pluie et dans la boue. En arrivant sur le site, je m’apperçois que c’est très boueux, je ne pensais pas en voir autant sur les vélos et surtout dans cette région ! Je mets un pneu boue à l’avant pour assurer dans les descentes, mais je pense que 2 pneus boues auraient été plus judicieux.

14H45, le départ est lancé, je suis aux avant postes mais pas en tête et au bout de 200m je ne vois déjà plus rien, je suis  “crépis” de boue ! 

Au passage de la 1ère demi boucle, je suis positionnée dans un groupe pour la 3ème place, l’écart avec la tête est déja conséquent. Je ne suis pas très concentrée et je fais beaucoup d’erreurs en descentes, de plus je ne retrouve pas mes repères de pilotage dans ces conditions. Je passe 6ème au 1er tour.

Dans le 2ème tour, je me reconcentre et évite les erreurs du 1er tour, je recolle le groupe pour le podium. Les sensations sont bonnes mais sans plus, j’arrive tout de même à faire la diffèrence dans la montée. Je passe 3ème au 2ème tour avec 1′ d’avance.

Je pars pour le dernier tour avec l’objectif de tout donner dans les montées et d’assurer dans les descentes. J’arrive donc à garder ma place sur la 3ème marche du podium.

Résultats Universal Bike Racing

Autres articles :Universalbikeracing

Velovert

Le week end prochain, direction Heubach pour la 2ème manche de la Coupe d’Allemagne.

Mercredi matin, je fais un entrainement sur le nouveau parcours qui est plus court et encore plus physique que celui des années précèdentes.  Entre temps, Geri notre mécanicien, m’a monté mon nouveau vélo avec le nouveau cadre.

Vendredi, samedi, le tracé reste très sec et poussièreux,  mais le temps estival ne va pas durer.

Dimanche matin, quelques gouttes de pluie sont tombées sur Houffalize, je pars faire une partie de mon échauffement sur le terrain afin de voir si il faut opter pour des pneus “boue” . De retour au stand, la pluie refait son apparition, j’opte pour un pneu plus “cranté” à l’arrière.

10H45, le départ est lancé sur plus de 300m de bitume dans la mythique bosse au centre du village, je n’arrive pas me placer correctement afin d’enchainer la descente technique aux avant postes. De plus, la pluie a rendu les parties pentues très glissantes, ce qui vaut de nombreuses chutes spectaculaires. Dans ce start loop, je vais moi même chuter, je me relève avec une douleur dans le dos et ma potence dexaxée. Je decide de ne pas m’arrêter à la zone technique pour ne pas perdre de temps. Je passe le 1er tour à la 34ème position , je n’arrive pas à me mettre dans le rythme. Ayant mon poste de pilotage de travers et des problèmes dans mon jeu de direction, je ne prend pas de risque dans les descentes, mais malgré cela, j’enchaine plusieurs glissades de l’avant.

A mi-course, le terrain sèche un peu, mais cela ne change rien, les sensations sont mitigées Je navigue entre la 28è et 34ème place.

 Après 1h50 d’effort , je termine à la 32ème position.

En attendant la 3ème manche de la Coupe du Monde (23 mai) à Offenburg, je serai au départ de la coupe de France à Pernes les Fontaine.

Resultats : Universalbikeracing.com